《蝙蝠侠：侠影之谜》中出现的兰博基尼。
你可能会在很多大片中看到世界知名跑车的身影，它们的“配角”身份只为给影片带来更酷炫的视觉呈现，大部分时候是为了衬托主人公。今年，将有两部讲述汽车大亨生平的电影登上大银幕，你也可以将其看成是豪华跑车的诞生记，一部关于兰博基尼，一部讲述法拉利。
前者主要围绕“兰博基尼之父”费鲁齐欧·兰博基尼的生平故事展开，包括他的制造拖拉机的出生背景，他参与“二战”当上空军机械师的经历，以及他制造出兰博基尼这一跑车的前后品牌故事，包括他私生活有关的爱情故事也会涉及。
这个品牌的跑车曾在多部好莱坞影片中出现，比如1969年上映的《偷天换日》，同在 2005 年上映的《非常人贩2》和《蝙蝠侠：侠影之谜》，2006年上映的《碟中谍3》，2007年上映的《狂野时速》等，是车迷的同学应该可以举例更多。不过在上述电影中，有关这款跑车的创始人的商业故事却鲜有提及。
另一部影片的片名已确定为《恩佐·法拉利》，该片将围绕法拉利在汽车工业史上制造的各类“传奇”展开。相比前者，该片的制作团队已经曝光，导演是迈克尔·曼，主演则是曾获得过奥斯卡奖的克里斯蒂安·贝尔，另外，该片的出品方之一还是派拉蒙。
近两年，好莱坞似乎出现了一股商业传记类的电影热潮。就在不久前的消息，发明家尼古拉·特斯拉的故事也要拍成电影。而像“霍金”、“乔布斯”这些名人的传记都先后被拿来改编成了电影，讲述Facebook发家史的《社交网络》还差点获得了奥斯卡。
有意思的是，这两部影片描述的汽车大亨还有一定的渊源。出生于意大利艾米利亚-罗马涅大区的费鲁齐欧·兰博基尼1940年加入了意大利空军，主要工作是维修机械。后来他在战后成为了一个拖拉机、燃油燃烧器及空调系统的制造商，并于1963年在意大利Sant Agata成立了自己的车厂。不过，在这以前，他就已经是个跑车迷，并且酷爱法拉利，并坐拥好几辆。费鲁齐欧·兰博基尼曾因一个特殊契机向恩佐·法拉利提出过有关汽车制造方面的建议，遭到类似“不接受拖拉机制造商的意见”为由的拒绝后，费鲁齐欧·兰博基尼变卖了自己的法拉利跑车，并在一年后推出了首款兰博基尼跑车。
有人将这段故事冠以“商业复仇记”的标签。不知道好莱坞电影的编剧们会如何取舍这段故事。
除了创始人本身的际遇值得一写外，“兰博基尼”这个品牌本身更是命途多舛，其故事也颇具看点。该公司在1980年宣布破产，被意大利商人米兰姆兄弟收购。这以后的三十多年里，这家公司曾反复易主多达6次，直到1998年被奥迪公司（隶属德国大众汽车集团）全资收购。
而费鲁吉欧·兰博基尼据说在1972年从汽车公司隐退后，就过上了田园牧歌般的生活，他在Trasimenic湖畔的Panicarola/Umbria地区，种植当地传统的葡萄品种，成了一个葡萄酒酒商。
此外，有关兰博基尼的“公牛”汽车标志则涉及创始人的个人爱好，费鲁齐欧·兰博基尼是一个喜欢斗牛的人。看到这里，或许你会对这个传说中性格孤僻的商业名人产生更多兴趣。至于电影将如何呈现他个性丰满，形象立体的一面则要看聪明的好莱坞编剧了。
（来源/好奇心日报）
